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濟(jì)南誠澤機(jī)械有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)羅茨鼓風(fēng)機(jī)、羅茨真空泵、回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)等機(jī)械設(shè)備公司，位于有“鐵匠之鄉(xiāng)”之稱的山東省章丘市相公鎮(zhèn)，近年來，誠澤致力于新產(chǎn)品的研發(fā)，新產(chǎn)品雙油箱羅茨風(fēng)機(jī)、水冷羅茨風(fēng)機(jī)、油驅(qū)羅茨風(fēng)機(jī)、低噪音羅茨風(fēng)機(jī)，贏得了市場好評和認(rèn)可。

羅茨風(fēng)機(jī)調(diào)試分：點動調(diào)試、空載運行調(diào)試，全壓調(diào)試，全系統(tǒng)調(diào)試。

1.點動調(diào)試是指在現(xiàn)場，將風(fēng)機(jī)與系統(tǒng)完全脫離，斷開風(fēng)機(jī)的進(jìn)出風(fēng)口管道連接。手動盤車，確認(rèn)機(jī)體內(nèi)部沒有卡頓后，啟動風(fēng)機(jī)，隨后立即關(guān)閉，然后觀察風(fēng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向與機(jī)體標(biāo)注的旋轉(zhuǎn)方向是否相同，如果不同，對于三相電機(jī)，交換任意兩相的電纜，重新連接即可。因為羅茨風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)，是不能反轉(zhuǎn)的。

2.空載運行調(diào)試，是指在繼承上一步驟，確認(rèn)風(fēng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向正確的前提下，啟動風(fēng)機(jī)，連續(xù)運行半小時，觀察風(fēng)機(jī)的運行是否穩(wěn)定，有無異常噪音、震動。

3.全壓測試，是指在風(fēng)機(jī)出口安裝一閥門（為避免噪聲，當(dāng)在閥門后連接一消聲器），海南消聲器，啟動風(fēng)機(jī)后，通過逐步關(guān)閉閥門，對風(fēng)機(jī)施加模擬負(fù)載，直至風(fēng)機(jī)壓力達(dá)到銘牌所示的壓力，隨后連續(xù)運行2小時左右，確保風(fēng)機(jī)是否沒有異響，溫度穩(wěn)定（風(fēng)機(jī)加壓后溫度逐步上升，一般短則半小時，長則2小時，溫度趨于穩(wěn)定停止上升，如繼續(xù)上升，多半存在問題），以及風(fēng)機(jī)電流在銘牌所示范圍之內(nèi)。

4.全系統(tǒng)測試，是指將風(fēng)機(jī)接入工作系統(tǒng)內(nèi)，開始試運行，試運行當(dāng)維持半小時以上。由于設(shè)計一般放有設(shè)計余量，風(fēng)機(jī)消聲器，故風(fēng)機(jī)接入系統(tǒng)后，實際運行之壓力電流，都應(yīng)當(dāng)?shù)陀阢懪扑緣毫Γ绯霈F(xiàn)超載工況則往往意味著選型失當(dāng)，需要嚴(yán)格排查分析問題。

現(xiàn)在市場上常見的鼓風(fēng)機(jī)主要有回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī)、羅茨鼓風(fēng)機(jī)、空調(diào)風(fēng)機(jī)等種類，那么作為同是鼓風(fēng)機(jī)的羅茨鼓風(fēng)機(jī)和轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī)，比知道它們兩者之間的有什么區(qū)別嗎？

　　從原理上來講，消聲器廠家，兩者之間就存在很大的區(qū)別：回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī)是靠氣缸內(nèi)偏置的轉(zhuǎn)子偏心運轉(zhuǎn)，并使轉(zhuǎn)子槽中的葉片之間的溶劑變化將空氣吸入、壓縮和吐出。為減少氣缸摩擦和噪聲，會在運轉(zhuǎn)中利用鼓風(fēng)機(jī)的壓力差自動將潤滑送到滴油嘴再滴入汽缸內(nèi)，DN200消聲器，這樣還可以保持汽缸內(nèi)氣體不回流。具有體積小、噪音低、節(jié)能、效能高、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、安裝方便等優(yōu)點。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)屬于容積式風(fēng)機(jī)，輸送風(fēng)量與轉(zhuǎn)數(shù)成比列。羅茨鼓風(fēng)機(jī)的葉輪有三葉型和二葉型的，三葉型葉輪每轉(zhuǎn)動一次由兩個葉輪進(jìn)行三次吸、排氣，氣體脈動變化、振動、負(fù)荷變化都要比二葉型葉輪的小，因此具有噪音低，機(jī)械強(qiáng)度高的優(yōu)點。

　　一般羅茨鼓風(fēng)機(jī)的兩根平相行的軸上會設(shè)有兩個三葉型葉輪，但是葉輪都是互為反方向勻速旋轉(zhuǎn)的，因此不會出現(xiàn)相互觸碰現(xiàn)象，而且箱體和葉輪包圍著的一定量的氣體是由吸入一側(cè)輸送到排出的一側(cè)，可以進(jìn)行高速化，不需要內(nèi)部潤滑，具有結(jié)構(gòu)簡單、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、性能穩(wěn)定的優(yōu)點。